为山城市民服务了26年的长江索道，有望被打造成目前长江上唯一的索道景点，和桥梁、轻轨、扶梯等特色交通一起，共同绘制重庆的都市游特色名片。近日，来自渝中区旅游局的消息称，今年将推进长江索道创建成为3A旅游景区。商报记者了解到，目前相关改造、创建规划正在制定中。
长江索道将成新景点
“近年来，相当一部分乘客成了游客，坐索道观光。”渝中区旅游局相关人士近日告诉商报记者，随着交通工具的多样化，靠坐索道过江的市民少了，来这里看风景的游客多了。
商报记者了解到，连接渝中区新华路和南岸区上新街的长江索道，修建于上世纪80年代，是长江上唯一一条双层带牵引的索道，技术和历史价值均在同类索道的排名第一。
渝中区旅游局人士称，今年将推进长江索道创建3A景区的工作，打造体验式都市旅游新景点。据透露，目前相关专业人士正在做规划方案，届时将挑选最合适的方案，向旅游主管部门申请评定。
至于创建成3A级景区后价格如何定，相关负责人表示，将在下一步讨论。
山城都市游空中开“窗”
有万里长江第一条“空中走廊”之称的长江索道，将为游客提供空中观两江的一扇“窗口”，同时也为渝中区都市旅游增添了亮点。
渝中区旅游局行管科负责人告诉商报记者，届时，长江索道将和山城的桥梁、轻轨和扶梯等，共同形成特色交通都市游景点。
渝中区旅游局人士表示，今后，到重庆游两江将更立体：可在南山“一棵树”俯瞰两江，可坐游船置身于两江中，还能乘索道空中观长江。
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载历史积淀的长江索道，具备着怎样的客源号召力？重庆市客运索道公司提供的数据显示，根据最新监测，平时长江索道每天的乘客量达5500人次，节假日升至
8000人次，国庆节可达上万人次。“刚过去的春节黄金周，游客人次同比去年上升了43%。”该公司相关负责人告诉商报记者。
商报记者还了解到，长江索道已在近20部影视作品中露过脸。打造成观光景点后，长江索道可借助影视作品进一步扩大影响力。
索道变景点应留住重庆的味道
前年年初，嘉陵索道停运那天，不少市民自发前来拍照留念。被保留下来的长江索道，已经成为大家对以前那种过江进城的生活的一种怀念。
“围绕索道、两江来创建一个新景点，有卖点。”重庆中旅集团总经理廖伟昨日表示，长江索道是重庆不可或缺的一部分，有历史、有文化价值，本身就是都市游的一大元素。想要创建A级景点甚至景区，更要合理利用两江资源，做好“卖点”的提炼。
廖伟表示，对外地游客来说，能参与到当地真实生活体验中，会让大家很难忘。建议索道可在江心上方作短暂停留，为游客拍照提供更广阔的视角。而在保留交通功能的同时，增添更多旅游要素，也能对索道起到保护作用。今后，索道景点应更多探寻多元化的发展来提高乘坐率。
重庆工商大学旅游与国土资源学院副院长王宁则认为，朝天门、二府衙、十八梯、吊脚楼等，都应该成为长江索道景区创建的内容。在为游客提供不同感官体验的同时，让他们参与到巴渝民俗味道的生活中。
王宁还表示，索道既是交通工具，亦是旅游载体。随着更多跨江大桥的修通，过江变得更方便了，索道的交通功能也在逐步弱化。今后，对山城市民来说，索道更多的是一种记忆符号；对外地游客来说，则是一个特色旅游景点。“交通功能仍将存在，变身景点后也不矛盾。”王宁说。
重庆游艇协会副会长、两江游船“金碧辉煌”负责人陈金碧昨日接受采访时认为，索道建景点的想法很好。索道是文物，成为景点后更要保护好，要留住老重庆的味道。“游客在索道上看长江的感受会更特别，两江景色也会更有层次。”陈金碧表示，她看好长江索道景点的市场前景。